NO over head panel temos todos os principais sistemas da aeronave: de baixo pra cima: painel de controle de luzes / indicador de pressurização / painel de controle da pressurização / painel de acionamento do APU e paniel de fogo do APU / continuando de baixo para cima, da esquerda para a direita : painel das luzes de emergência - painel do sistema elétrico - painel de avionicos - painel de fogo e punho de extinção de fogo no motor esquerdo - painel de controle do cvr (não disponivel nesta imagem) na parte central, de baixo para cima: painel de acionamento dos motores - painel de combustivel - painel do sistema hidraulico e painel de teste do CVR (não disponivel nesta imagem) continuando, na lateral direita de baixo para cima: painel de anti-ice/de-ice - painel de controle do sistema de ar condicionado e painel de fogo e punho de fogo do motor direito.segunda-feira, 11 de junho de 2007
NO over head panel temos todos os principais sistemas da aeronave: de baixo pra cima: painel de controle de luzes / indicador de pressurização / painel de controle da pressurização / painel de acionamento do APU e paniel de fogo do APU / continuando de baixo para cima, da esquerda para a direita : painel das luzes de emergência - painel do sistema elétrico - painel de avionicos - painel de fogo e punho de extinção de fogo no motor esquerdo - painel de controle do cvr (não disponivel nesta imagem) na parte central, de baixo para cima: painel de acionamento dos motores - painel de combustivel - painel do sistema hidraulico e painel de teste do CVR (não disponivel nesta imagem) continuando, na lateral direita de baixo para cima: painel de anti-ice/de-ice - painel de controle do sistema de ar condicionado e painel de fogo e punho de fogo do motor direito.
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Um comentário:
Na coluna central adjunto ao painel de teste do CVR temos também o painel do flight data record em que deve ser selecionado o dia e o número correspondenta à cada etapa de vôo realizada.
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